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32层电梯更换钢丝绳经验分享

作者: admin 编辑: admin 来源:admin 发布日期:2021-03-31 17:33
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准备给一台32层电梯换钢丝绳,接到通知以后,就立马组织人员去现场把钢丝绳的长度量出来,这边安排人员把仓库里的钢丝绳给搬出来,(之前这个小区里的电梯钢丝绳经常出现断裂

准备给一台32层电梯换钢丝绳,接到通知以后,就立马组织人员去现场把钢丝绳的长度量出来,这边安排人员把仓库里的钢丝绳给搬出来,(之前这个小区里的电梯钢丝绳经常出现断裂和炸丝现象,有库存) 成捆没开封的新钢丝绳,我们两三个人把它放正,在把它滚到另一头,(地下停车场空间上还是比较大的,不受外部因素影响)。先把钢丝绳量好,截好。准备装车。(传统放绳,也就是之前一直使用这种方法,既耗人又耗时,先量出绳子的总长度,截掉,两个人一起把截掉的钢丝盘起来扎好,在这里补充说明一下,一定要把钢丝绳的劲完全废掉,不然的话,后期盘绳和放绳的时候会很麻烦的)随着后期更换钢丝绳的台数慢慢增加和数量上也在不断增加。慢慢的也不断进行创新和改变一些思维和方法,对工作也是算是一种提高。

 思前想后,想了一段时间,后期更换钢丝绳的量还是比较大的,一味地使用先前的方法,不仅工作效率低,还没有多大成就,是该想想法了。不行就自己动手,做个放钢丝绳的架子和盘钢丝绳的架子。说干就干,几天的功夫就做出来了,在后面的实践当中效果非常明显,效率翻翻。

 提前把钢丝绳的准备工作做好,第二天安排五个人到现场换,明确每个人的工作流程之后就热火朝天的干起来了。在这里详细的说一下,此前没改进更换钢丝绳的方法和改进后的方法,做个详细的比较。(32层以下的都可以借鉴此方法。个人经验之谈,如果你有好的方法,欢迎交流学习

我们采用的传统方法是:把轿厢吊起来,对重用结实的钢管撑起来。完成钢丝绳的更换,轿厢保证安全的前提下用两个手拉葫芦,人员安排底坑一个,轿顶一个,机房三个。各自明确分工,底坑的人员,做好自身的安全保护工作,安全帽,安全带。这些想必有经验的维修人员不用再提醒了吧。对重的防护罩的拆卸和钢丝绳到达对重导向轮的时候做好交接。轿顶的人员负责拉葫芦,和辅助机房的人员拉钢丝绳,还有传话。机房里的三个人一个人放新绳,两个人拉旧绳。(旧绳带新绳的方法),轿顶人员先把轿厢吊起后,把需要更换的那一跟用绳卡跟其他的钢丝绳固定好,这边把轿厢导向轮这边的绳头组合拆掉,然后从对重那个孔,用新绳带旧绳的方法,固定牢靠(重要的事情说三遍,固定牢靠,至少两个,血的教训),固定好之后,机房的两个人员把对重绳头这边的需更换的那一跟给提起来一部分,也给固定好,去掉绳头组合以后,拉旧绳带新绳,到达对重的时候,通知底坑人员,(井道照明要充足,防止新旧绳缠到一起)从对重这头穿入那头,然后继续往上提,放新钢丝绳的人员配合好拉绳的人,越往上越吃力,这个时候,底坑里的人做好防跳槽工作之后,可以到机房帮忙搭把手。(可以人员调歇)尤其是快要到达顶层的时候,是最危险的时候,同时也是最关键的时候,马虎不得。

 到达顶层以后,也要用绳卡固定好,这个时候,做好轿厢和曳引机这边的绳头(新钢丝绳从机房导向轮上来,经过曳引机轮在下去,经过轿顶反绳轮,然后,把这根钢丝绳拽紧,再安排一个人下到底坑,爬到对重上去看一看,钢丝绳是否在槽内,人力毕竟有限,这个时候可以借力,利用轿顶的手拉葫芦把这根新绳往上提一下,我们这里有配备的夹绳器,不会对钢丝绳造成伤害,绳卡会对钢丝绳造成不可挽回的硬伤,不建议使用,因为绳卡你拧的太紧会夹坏钢丝绳,太松会脱扣,所以选择在选择工具上还需注意一下)。对重那头可以用,手拉葫芦把绳提好。(人工拉的没有手拉葫芦效果好),其余四根同上,也是此方法依次进行。时间上安排有点紧,早上六点换绳(还有头天晚上的准备工作不包括在内),除去中午吃饭和休息两个小时。晚上,如果顺利的话,十点基本上就快结束了。(这中间要是顺利的前提下,不排除中间出现钢丝绳缠绕的地方)

以上方法,是我们以前用的方法,方法总结,耗时间,耗力气,耗不起。

新方法:


用于放绳

用于盘绳!

 

 

 

夹绳器,不会对钢丝绳造成伤害


井道照明一定要充足!

 

自从采用新方法之后,工作效率大幅度提升,人员安排有所变动。走检修运行,检修过程中换,在换绳之前,先把电梯和对重开到一平。用磨光机把需要换掉的那一根钢丝绳磨掉,(一根),对重那边割开,轿厢这边也割开。这样做有一定的危险性,切忌截一根,换完之后再截下一根。这样钢丝绳一分为三,先把中间这根拉上去,从曳引机轮上,把钢丝绳给抽出去,可以省去一半的力气,对重绳头和轿厢绳头可以待会再拉。(旧绳不要的前提下,可以这样拆)等三段钢丝绳都拉出去以后,检修开到顶层,对重导轨顶端提前站个人,做好安全措施。(放新绳的时候方便穿绳)这个时候轿顶人员把电梯开到底层,对重上来之后。站在支架上的人要注意安全。这个时候就可以做对重绳头了。把新绳从对重孔这端穿入另一端。经过对重导向轮做好绳头之后,就可以把电梯开上来了,这个时候对重就带着新绳下去,下去的同时也把新绳带下去(这个时候钢丝绳是放在自制的放绳架子上,可以自由转动的,这个架子有时会受机房大小的限制,可以根据现场情况而定。

 

还有一个方法就是,提前把钢丝绳给解开,楼顶空间足够大的话,提前把钢丝绳缠绕的劲完全松完,不然的话,会出现电梯高速运行时,钢丝绳会在曳引机绳槽里旋转,对曳引机槽和钢丝绳来说,都是很大的伤害,寿命也会减少。实验证明过),这个时候放绳的人员要拽紧,防止钢丝绳脱槽,一旦脱槽就完了,不好复位,确保不出意外的情况下,电梯就可以慢慢的开上来,新绳也快要放完了,拉力,重力加摩擦力,考验力气的时候到了。三个人做好拽绳的准备,待电梯到达顶层的时候,把这根新绳用提绳器夹好,就可以做轿厢这边绳头,。其余四根依次进行。最后要统一提一下钢丝绳拉力。(考虑到新钢丝绳后期要伸长的)这种方法省时省力。(还有一点需要说明的是,钢丝绳自身的劲,一定要废掉。否则会直接影响钢丝绳的使用寿命)

 

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